Завод арматурных каркасов

На сегодняшний день достаточно популярный вопрос среди всех, кто ищет информацию о арматурных каркасах – это их разновидности. Разновидности арматурных каркасов весьма щепетильная, но важная. С ней же стоит совместно разобраться в изготовлении каркасов и их назначении.

Сперва давайте разберемся в определениях, дабы оперировать четкими понятиями, о чем, собственно, и идет речь.

Арматурный каркас– конструкция, состоящая из соединенных на основе сварки или вязки (вязальная проволока) арматурных стальных стержней/сеток. Каркасы можно собираются заранее либо на месте применения. В ряде случаев используют неметаллическую арматуру.

Арматурные каркасы бывают:

Плоские (длина, ширина);

Пространственные (длина, ширина, высота).

Арматурный каркас является незаменимой частью железобетонной конструкции. Зачастую принято использовать стальную арматуру, одна прибегают и к неметаллическому варианту.

Плоские каркасывключают в себя 2 и более стержня. Продольные соединяются поперечными этакое соединение «лесенка», а также с наклонными/непрерывными в варианте «змейка» стальными стержнями.

Данный тип каркасов зачастую применяется для армирования линейных построек типа:

Балки;

Проемы;

Прогоны;

Ригели.

Пространственный вариант каркасов является конструктивным решениям, состоящим из 2 и более плоских каркасов, соединяемых монтажными стержнями/кольцами. Пространственный тип применим в основном для армирования тяжелых балок, колонн, ригелей, всевозможных фундаментов.

Изготовление пространственного каркаса можно провести таким образом для ленточного фундамента.

Вне зависимости от типа грунта, фундамент требует армирования. Для создания арматурного каркаса пространственного типа потребуется:

арматурные стержни 12 мм толщиной, потенциальные продольные стержни;

арматурные стержни 8 мм толщиной, потенциальные монтажные кольца.

Насчет монтажных колец можно не беспокоиться, ведь их можно сделать своими силами, этакий хэндмэйд.

Зачастую арматурный каркас делается из стальных стержней, с ребристой или гладкой поверхностью. Благодаря ребристости обеспечивается максимально качественное фиксирование с бетоном. Здесь стоит упомянуть о факторах, оказывающих влияние на прочность фундамента:

вид;

диаметр прутьев;

количество арматуры;

способ скрепления прутьев.

Надежным способом крепления является вязка арматуры проволокой. Сварка не применяется в таких работах, ведь может возникнуть достаточно «слабых мест» в соединении арматуры и тем самым потеряются свойства фундамента.

Диаметр прутьев является чуть ли не самым ключевым фактором, за счет которого можно повлиять на долговечность строения. Данное условие определяется заранее в момент планировки и создания проекта самого строения. Для выбора потребуется учесть общий вес потенциального проекта, особенности почвы и самой постройки.

В процессе закладки фундамента арматура менее 12мм в диаметре, допускается крайне редко в индивидуальных случаях. Прутья в диаметре 12мм подойдут для фундамента небольшого загородного домика, дачи, бани, гаража. Строения большего объема и жилых построек потребуют арматуру диаметром побольше.

Как правило, для укрепления фундамента прибегают к прутьям класса a-3. Вариант a-2 гораздо реже.

Связать прутья можно 2мя способами:

Ручной. Весьма сложный вариант. Прутья соединяются в местах перекреста в большинстве случаев проволокой с сечением в районе 0,8-1,2мм. Ручная работа потребует плоскогубцы либо специального крючка для вязки. Окончания проволоки стоит прочно скрутить меж собой, что запросто можно сделать своими усилиями.

Автоматизированная. Предусматривает применение специального пистолета для вязания. Данный аппарат позволяет справиться с соединением прутьев за считанные секунды, гарантируя качественный результат. Как правило, оборудование такого типа требуется в случае глобальных строительных объектов, ведь достаточно дороги.

Стоит отметить, что вязка прутьев каркаса достаточно важны для надежности основания. Конечно, можно проводить работу собственными усилиями, правда, придется затратить значительное количество времени и сил. Поэтому здесь никак не обойтись без завода арматурных каркасов.