Опоры стальных технологических трубопроводов

Прокладка стальных технологических трубопроводов с различным диаметром труб предусматривает использование в монтаже магистрали крепежных элементов – опор, обеспечивающих скрепление и удержание всей возводимой транспортной системы.

Основной отраслевой стандарт в изготовлении опор стальных технологических трубопроводов

Опоры для удержания трубопровода изготавливаются, как правило, согласно ОСТ 36-146-88 и широко используются при сооружении стальных магистралей в нескольких видах и формах основных конструкторских решений.

Главный отраслевой стандарт, по технологическим нормам которого выпускается большинство типов опор, не предусматривает использование конструкций в условиях вечной мерзлоты, на пучинистых землях, а также для удержания системы трубопроводов на электростанциях и на магистралях, где осуществляется транспортировка хладагентов.

Изготавливаются опоры трубопроводов в промышленных условиях. При их разработке учитываются факторы существующих весовых нагрузок, возможность температурных расширений технологических трубопроводов, вибрационные колебания, давление рабочей среды внутри стальной магистрали и др.

Справка. Отраслевой стандарт предусматривает использование опор стальных технологических трубопроводов с давлением сырьевого потока до 10 МПа, минимальным диаметром труб 18 мм и максимальным – 1420 мм и температурой среды внутри труб от 0 до 460 градусов.

Виды опор по основному отраслевому стандарту

Промышленные предприятия, специализирующиеся на изготовлении опор для магистральных трубопроводов, согласно наиболее популярному стандарту ОСТ 36-146-88 освоили выпуск 11 видов опор, которые учитывая условия и особенности эксплуатации, предоставляют возможность удерживать магистраль разными способами.

По основному отраслевому стандарту выпускаются такие опоры трубопроводов:

• тавровые приварные (ТП);
• тавровые хомутовые (ТХ);
• катковые направляющие (КН);
• хомутовые бескорпусные (ХБ);
• швеллерные приварные (ШП);
• вертикальных магистральных трубопроводов приварные (ВП);
• трубчатые для отводов (ТО);
• корпусные приварные (КП);
• корпусные хомутовые (КХ);
• уголковые приварные (УК);
• трубчатые (ТР).

Справка. Все перечисленные опоры трубопроводов изготавливаются из углеродистых или низколегированных марок стали в соответствии с техническими требованиями отраслевого стандарта.

Основные типы опор стальных технологических трубопроводов

Все существующие виды опор магистральных трубопроводов разделяются на два типа:

• подвижные (скользящие) опоры;
• неподвижные опоры.

К категории подвижных скользящих опор относятся конструкции обладающие способностью к перемещению в заданном установленном направлении. Скользящая конструкция удерживает трубопровод и не препятствует естественному смещению магистрали. Подвижные опоры могут быть нескольких типов:

• роликовые;
• диэлектрические;
• хомутовые;
• шариковые.

Категория неподвижных опор предусматривает жесткую неподвижную фиксацию стальных труб, не допуская смещений трубопровода. К неподвижным опорам относятся следующие типы конструкций:

• неподвижная хомутовая;
• неподвижная лобовая 2-х упорная;
• неподвижная лобовая 4-х упорная;
• неподвижная лобовая 2-х упорная усиленная;
• неподвижная лобовая 4-х упорная усиленная;
• неподвижная лобовая сальниковых компенсаторов;
• неподвижная щитовая;
• неподвижная щитовая усиленная;
• неподвижная боковая;
• неподвижная хомутовая бескорпусная;
• неподвижная бугельная;
• приварная неподвижная;
• бескорпусная неподвижная;
• неподвижная щитовая.

Справка. Каждый тип, как скользящих, так и неподвижных опор, в зависимости от условий и технических характеристик трубопровода имеет несколько вариантов исполнения. Все производимые промышленностью конструкции соответствуют техническим нормам и требованиям отраслевых стандартов.

В отрасли строительства несущих сырье транспортных магистралей опоры стальных технологических трубопроводов занимают очень важную роль в монтаже и дальнейшей эксплуатации конструкции. Значимость крепежных элементов невозможно недооценивать, от них зависит эффективность, качество и безопасность транспортируемой продукции.