Как правильно армировать ленточный фундамент своими руками?

В последнее время ленточные фундаменты приобретают все большую популярность как в частном, так и в промышленном строительстве. Такая конструкция предполагает значительную длину периметра при относительно небольшой ширине и очень эффективна как в стандартных строительных условиях, так и при работе с песчаными грунтами, уклонами и прочими геофизическими факторами, затрудняющими работы. Бетонная лента обладает превосходной стойкостью к осевым нагрузкам, но очень плохо выдерживает изгибающие усилия. Решением проблемы может стать применение металлических армирующих каркасов. Сочетание жесткости бетона и пластичности металла позволяет создавать действительно надежные и долговечные конструкции.

Общие сведения о процессе армирования

Статистика показывает, что наибольшие усилия растяжения возникают на поверхности и в нижней части фундамента, а также в зонах его поворотов. Поэтому одной из наиболее распространенных практик армирования стала закладка плоских каркасов в верхнем и нижнем уровне. Для обеспечения стабильности их взаиморасположения и придания фундаменту дополнительной жесткости нередко применяют вертикальные пруты небольшого сечения, связывающие плоские конструкции и фактически превращающие их в единый пространственный каркас. При этом для обеспечения коррозионной стойкости основные пруты закладывают на глубине не менее 5 см от поверхности фундамента.

Особое внимание уделяют типу и технологическим характеристикам арматуры. На поверхности всех основных прутов, расположенных в горизонтальной плоскости, должны иметься ребра, повышающие сцепление металла с бетоном, следовательно, обеспечивающие единство конструкции. Для большинства конструкций достаточно диаметра такого прута в пределах 10-12 мм. Расстояние между продольными прутьями при этом выдерживается в пределах 30-40 мм. Вертикальная увязка может осуществляться гладким прутом меньшего диаметра.

Соединения элементов могут выполняться сваркой или при помощи монтажной проволоки. Использование сварки позволяет сэкономить материал и время, однако обладает рядом существенных недостатков, среди которых:

• невозможность качественной сварки некоторых металлов;
• изменение физико-механических свойств металла при нагреве;
• уменьшение толщины прута в точках стыка;
• требовательность к качеству шва.

Использование проволоки позволяет избавиться от этих проблем. Однако для качественного контакта потребуется детальное знание технологии выполнения стыка, что особенно актуально при изготовлении угловых и поворотных элементов арматурного каркаса ленточного фундамента.

Сооружение каркаса своими руками

Относительная простота процесса армирования ленточного фундамента позволяет выполнять работы своими руками. При этом требуется минимум инструмента, а суть большинства операций сводится к простым земельным, слесарным, столярным, монтажным действиям. Вот основные этапы выполнения работы:

1. Рытье траншеи, глубина которой будет соответствовать глубине фундамента, а ширина – превышать ширину фундамента на 150-250 мм.
2. Установка опалубки. Опалубка изготавливается из широких обработанных досок, скрепленных брусом и установленных на вбитых в землю металлических штырях.
3. Размещение направляющих прутьев. Прутья вбиваются в дно траншеи на расстоянии не меньше 50 мм от опалубки, шаг прутьев – около 500 мм.
4. Размещение подставок. На дне траншеи устанавливаются подставки высотой от 75 до 100 мм, роль которых может играть кирпич или деревянный брус.
5. Укладка нижних параллельных прутьев арматуры. Производится непосредственно на подставки с соблюдением равных промежутков.
6. Вязка каркаса. Включает установку и закрепление поперечин на параллельных прутьях, монтаж вертикальных перемычек и верхних рядов арматуры.

На этом создание армирующего каркаса ленточного фундамента завершается. Для полного завершения работ остается создать вентиляционные отверстия и залить опалубку бетоном. Если работы выполнены с точным соблюдение технологии, выдержаны интервалы от арматуры до наружных граней фундамента, а соединения соответствуют требованиям жесткости, конструкция будет служить долгие годы без разрушения и деформаций.