Арматурный каркас для железобетонных свай
Арматурный каркас для железобетонных свай – это специальная конструкция, которую изготовляют из металлических арматурных стержней, размещенных преимущественно в одном направлении, но для разных сфер армирования. Для того чтобы сформировать цельную конструкцию из арматурных стержней применяются хомуты. Чтобы каркас получился более устойчивые, используются косые и поперечный стержни для его дополнительного скрепления.
Наиболее популярными на данным момент являются 2 вида каркасов: объемные и плоские. Пространственные (объемные) применяются в строительстве в разных целях: для создания круглых и квадратных в плане свай и для пространственных каркасов клеточного типа. Последние используются при возведении промышленных сооружений под заливку достаточно больших объемов бетона. Плоские зачастую используются для того чтобы увеличить прочность линейных конструкций без добавления в них значительной массы. Также плоские каркасы используют при армировании железобетонных элементов разной конфигурации и при закладке фундаментов.
Пространственные каркасы – это объемные конструкции, для изготовления которых использую сварные решетки. Для того чтобы их соединить используют стрежни из металла, которые устанавливают под углом 90 градусов. Толщина используемых стержней должна быть 12 и 8 миллиметра, из-за чего возможно формировать сваи различного диаметра.
Плоские каркасы изготавливаются благодаря двум или трем продольным пластам сетки, которые свариваются друг с другом небольшими прутками. Арматуру продольного направления объединяют косыми или перпендикулярными прутьями. В первом варианте получается «змейка», а во втором – «лесенка».
Сырье для формирования каркасов – это арматурные стержни, которые имеют гладкую либо рифлёную поверхность. Также используют проволоку вида ВР-1, а также бухтовую арматуру, диаметр которой составляет 6-12 миллиметров.
Если пруты будут использоваться в агрессивных средах, на их поверхность наносится специальный антикоррозийный слой. Аналогом таких прутьев могут быть стержни, изготовленные из низкоуглеродной стали, благодаря чему они не требует защитного покрытия и легирующих добавок. Соединение прутов происходит двумя способами: способом вязки проволокой и методом сварки. Пространственные конструкции зачастую изготавливаются из готовых плоских каркасов.
Армированные каркасы можно изготавливать не только на предприятиях, но и на строительных площадках, или вблизи них. Их формировать можно как стандартными, так и индивидуальными по своей форме и размеру. Это напрямую зависит от того, для каких железобетонных изделий ни предназначены.
Изготовление круглых каркасов несколько отличается от производства других форм, так как требует сваривания несущих арматурных стержней одновременно со спиральным навиванием арматуры. Благодаря этому удается создать идеальную форму, осуществить качественную сварку и добиться высокой производительности.
На некоторых строительных площадках существуют запреты, связанные с использованием забивных свай. Поэтому буронабивные сваи стали альтернативой, ведь, используя современные технологии, основание фундамента можно выполнить на их основе. Конструкция этого вида свай изготавливается непосредственно на том месте, где они будут в дальнейшем стоять. Для этого в отверстие, сделанное в результате бурения, помещается арматурная конструкция, которая заливается бетоном. После этого следует процесс затвердения раствора и приобретение им прочности, что позволяет всей конструкции в будущем выдерживать серьезные нагрузки. Этот тип свай зачастую делают круглыми в разрезе. Применение такой технологии позволяет осуществить закладку свай в тех местах, где невозможно или запрещено производить забивку. Буронабивные сваи используют при возведении фундаментов, где грунт на всей глубине является достаточно прочным. Конструкция такой сваи представляет собой цилиндр, состоящий из множества кругов небольшого диаметра и арматур продольного залегания с большим диаметром.
Арматурные каркасы для свай позволяют осуществлять строительство недалеко от зданий, находящихся рядом. Это возможно благодаря тому, что не возникают динамические колебания при возведении фундамента, которые могут разрушительно повлиять на них. Использование свай позволило проводить точечное строительство даже в ограниченной обстановке, где невозможно было применить другие методы. Это является очередным весомым шагом строительного дела, которые позволил расширить его возможности.