Арматурные каркасы
Арматурный каркас – вязка или сварка
Перед заливкой фундамента устанавливается арматурный каркас. Ячейки каркаса выполняются размером от 200 мм для каждой стороны, а соединяются арматурные прутья сваркой, вязкой стальной проволокой или вязкой пластиковыми хомутами. Вязать арматурный каркас можно в заводских условиях или непосредственно на строительных площадках. От качества арматуры и надежности каркаса зависит прочность всего будущего фундамента. Для мощных монолитных фундаментов изготавливаются пространственные арматурные каркасы, для небольших зданий – плоские горизонтальные.
Изготовить арматурный каркас для ленточного фундамента – значит, правильно сварить или перевязать между собой уложенные специальным образом металлические прутья. Вязка производится при помощи мягкой стальной проволоки в местах пересечений. Вязка арматуры предпочтительнее сварки, так как сварочные работы имеют следующие отрицательные последствия:
- Выполнение большого объема работ с привлечением нескольких сварщиков.
- Прочность места соединения уменьшается вследствие сильного нагрева места соединения.
- При уплотнении бетона сварные соединения могут трескаться и разрушаться.
- Металлический арматурный каркас для перекрытия чаще ржавеет в местах сварки.
Способы перевязки арматуры
Фундамент любого типа (ленточный, свайный или монолитный) можно армировать горизонтальным или вертикальным способами. Горизонтальное армирование подразумевает плоский арматурный каркас, и обеспечивает более равномерную компенсацию и распределение нагрузки на основу здания. Это – наиболее легкий, но не самый надежный способ укрепления фундамента любого типа, при котором возможно использовать несколько набранных по высоте горизонтальных каркасов.
Изготовление ленточного фундамента требует обеспечить такое производство арматурных каркасов, при котором достигается самая высокая наибольшая прочность фундамента. Таковым является вертикальный метод соединения арматурных прутьев. Среди прочих способов вязки каркаса самый дешевый — вязка мягкой стальной проволокой, при котором используются:
- Скрепки.
- Пластиковые стяжки.
- Вязальная проволока.
- Винтовой и простой вязальные крючки.
- Шуруповерт, специальное приспособление-вязчик или аккумуляторный пистолет.
Практические способы вязки — это соединение петли внахлест и состыковка 2-х петель. Угловые элементы вяжутся одной петлей. Пластиковые стяжки (хомуты) являются альтернативой стальной проволоке. Такими хомутами можно скреплять арматуру диаметром 12-32 мм, но этот способ дороже, чем устройство арматурного каркаса при помощи сварки или вязки проволокой.
Стержни арматуры длиной 800-1000 мм заготавливаются заранее, очищаются от ржавчины в случае применения сварки и нарезаются в нужную длину. Для каждого способа соединения арматуры необходимо выбирать соответствующую арматуру. Стержни диаметром меньше 25 мм можно соединять точечной сваркой, вязальной проволокой или пластмассовыми стяжками.
При большем диаметре используется дуговая электросварка. Перевязкой или свариванием необходимо соединить не менее 50 % всех пересечений арматуры. Сколько стержней арматуры понадобится для связки фундамента, зависит от таких параметров:
- От габаритов и типа фундамента.
- От диаметра арматурных стержней.
- От размера опалубки.
Все расчеты по составу и количеству арматуры можно сделать самостоятельно, исходя из данных, приведенных в ГЭСН-2001-06. При заливке свайного фундамента арматурные каркасы для свай изготавливаются на заводе, по форме повторяют бетонное изделие и могут быть плоскими и пространственными. Буронабивные сваи также упрочняются арматурой, соединенной сваркой или вязкой проволокой. Такая свая изготавливается и заливается бетоном прямо в грунте, а арматурный каркас буронабивной сваи выполняется вертикальным способом.
Если фундамент объекта выполняется ленточным, то предусматривается, что высота каркаса должна быть больше ширины в 2 раза. Таким образом, при ширине фундамента 40 см рекомендуется использовать 4 стержня: по 2 снизу и сверху, и т.д.