Виды арматурных каркасов для разных типов фундаментов

Металлический каркас фундамента — то же, что скелет человека. Только общие усилия металла и бетона способны обеспечить эффективное сопротивление против любых подвижек грунта, а значит, настоящую прочность и долговечность всего дома.

Способы армирования разных видов фундаментов

Функции каркаса одинаковы для всех фундаментов, а вот технологии их монтажа различны. Так, классическая «лента» нуждается в сложном каркасе из двух поясов, соединенных поперечными прутьями. В скважины для буронабивных фундаментов прутья устанавливают вертикально, а плитные основания усиливают с помощью арматурной сетки.

Рассмотрим технологию армирования этих трех видов фундаментов более подробно.

Устройство каркаса ленточного фундамента

Армирование ленточного основания – процесс трудоемкий, состоящий из нескольких этапов. Можно вязать каркас непосредственно в опалубке (при достаточной ширине) или же отдельно – связывать поочередно каждый сегмент и опускать в траншею.

Последовательность работ:

• укладка поперечных прутов 6-8 мм на расстоянии расчетного шага один от другого. Длина каждого стержня – на 10 см меньше ширины ленты (должно остаться по 5 см с обеих сторон для защитного бетонного слоя);
• формирование нижнего арматурного пояса путем укладки двух продольных рифленых прутьев с сечением от 12-ти до 16 мм поверх поперечных;
• монтаж вертикальных прутьев на участках пересечения продольной арматуры с поперечной. Их длина должна составлять на 10 см меньше высоты основания (люфт для защитного бетонного слоя), поверхность — гладкая (без ребер);
• монтаж верхнего пояса путем привязки к вертикальным прутьям поперечных и укладка сверху продольной рабочей арматуры – все точно так же, как при монтаже нижнего пояса;
• каждое соединение металлической конструкции тщательно перевязывается кусками проволоки 15-20 см.

Иногда в качестве обвязки соединений используют пластиковые хомуты для кабелей, но в этом случае в ходе заливки раствора каркас не должен испытывать механических нагрузок (то есть по нему нельзя ходить).

Таким образом создается жесткая рама, способная выдержать нагрузки под углами фундамента.

Армирование буронабивных свай

Установить каркас для железобетонных свай, пожалуй, легче всего. Для каждой скважины необходимо подготовить от 2-х до 4 стальных прутьев 8-12 мм. Их количество и толщина зависит от диаметра опор, а длина соответствует длине сваи плюс 30-50 см, требующихся для обвязки ростверка.

При вязке каркаса используются хомуты – это усиливает способность фундамента противостоять эксцентричным нагрузкам и пучению грунта.

Иногда для армирования буронабивных свай применяют готовые каркасы треугольного сечения, изготовленные на автоматизированных линиях и использующиеся при производстве балок для перекрытий.

Арматура для плитных оснований

Каркасы плитных фундаментов обычно монтируют посредством двух арматурных сеток, состоящих из одинаковых по диаметру продольных и поперечных прутьев. Для более стойкого контакта с раствором используются только ребристые прутья.

Шаг между сетками определяют исходя из высоты плиты, а выдерживают благодаря специальным перемычкам, которые могут изготовляться из любых материалов или их остатков – кусков пластиковых труб, уголков, песчано-цементной плитки и т. д. (главное, чтобы материал был прочным и не склонным к разложению).

В ходе устройства каркаса для плитных оснований также следует оставлять задел в 5 см для бетонного слоя снизу, сверху и по бокам — это зашитит металл от появления ржавчины.

Несколько общих советов по устройству арматурных каркасов для разных фундаментов

• расстояние между перемычками варьируется от 30-ти до 80 см;
• на каждый уровень несущей конструкции каркаса нужно использовать 2-3 прута;
• для защиты металла от коррозии глубина погружения стержней должна составлять не меньше 5 см от наружной части основания;
• чтобы не пришлось поднимать каркас при помощи разного рода подставок, на подушку сначала заливают слой бетона и лишь затем укладывают прутья.

Последний совет касается оптимизации расходов: в большинстве случаев покупать арматуру выгоднее на вес, а не на погонные метры. При этом важно помнить, что какой бы высокой ни оказалась стоимость каркаса, обойтись без него невозможно.