Бугельные опоры. Разновидности, применение и особенности
Бугельные опоры представляют собой хомут, который крепится на основание конструкции. Задача опоры – принять основную массу трубопровода на себя, тем самым облегчая давление на саму систему и почву.
Особенности использования бугельных опор
Этот тип опор практически универсален. Они могут использоваться для любого трубопровода и в любых условиях, даже при температуре рабочей среды от -60 до +60 оС.
Достоинства опор бугельного типа
- Подходят для закрепления не только на металлических трубах, но и изделиях из более хрупких материалов.
- Нет ограничения по внутреннему давлению трубопровода.
- Подходят для труб диаметром от 32 до 1420 мм.
- Существует возможность сместить уже установленную опору вдоль трубопровода, если ослабить крепежный хомут.
- Не имеют ограничений по пожаробезопасности, токсичности и другим показателям. Бугельные опоры можно использовать для трубопроводов любого типа.
- Существует возможность многоразового использования.
- Подходят для эксплуатации как при низких, так и при высоких температурах воздуха и рабочей среды.
Индексация опор для трубопровода
Для того, чтобы упростить выбор и классификацию, опоры для трубопровода имеют буквенную индексацию, которая обозначает качественные характеристики и сферу применения.
«ВК» — опора предназначена для канализаций и водопроводов.
«У» — фиксированная опора, которая предназначена для монтажа при проведении магистральных трубопроводов.
«Д» — используется для маркировки опор с повышенной стойкостью к динамичным нагрузкам.
Конструкция бугельных опор
По сути, бугельная опора – это опора для использования при повышенных нагрузках. Ее стандартная конструкция представляет собой два основных элемента – бугель и корпус.
Бугель — это усиленный хомут, который состоит из двух полуобечаек, стянутых при помощи болтов или шпилек, которые крепятся на корпус. Но в зависимости от разновидности опоры, меняются и ее конструктивные особенности.
Виды бугельных опор
Бугельные опоры бывают двух видов.
- Подвижные (скользящие). Подразделяются на упругие и жесткие.
Упругие. Действуют если трубопровод смещается вертикально. Их применяют для опоры труб, которые располагаются как горизонтально, так и вертикально и имеют от 150 до 1500 мм в диаметре.
Жесткие. Имеют направляющие, которые предназначены для фиксации; их задача не позволять трубам смещаться в горизонтальном и вертикальном положении. Применяются для опор труб, диаметр которых 25 – 600 мм.
- Неподвижные. Подразделяются на корпусные и бескорпусные.
Корпусные. Высота – 50 – 200 мм, в диаметре 32 – 1520 мм. Производятся по стандартным размерам, но в случае необходимости могут быть изготовлены по индивидуальному заказу.
Бескорпусные. Бугель изготавливается при помощи вальцевания металлического листа до требуемых размеров. Иногда бугель изготавливается из готовой трубы, которую разрезают на куски нужного размера. Последний вариант отличается низкой стоимостью, но использование такой опоры скажется на качестве и эксплуатационном сроке конструкции в целом, так как нет возможности подогнать опору под размеры труб.
Материалы изготовления
Бугельные опоры изготавливаются из стали, иногда основание делается бетонным. При эксплуатации в обычных условиях, к производству опор нет жестких требований, их изготавливают из сортового проката стандартного качества.
При установке в экстремальных условиях – при низких (например, в Северных районах) или высоких (паропроводы, системы ГВС) температурах используются опоры, изготовленные из стали, устойчивой к различным воздействиям. Например, из нержавеющей, жаропрочной или низколегированной.
Особенности изготовления
За исключением бескорпусных, опоры для трубопровода изготавливаются исключительно в заводских условиях, так как процесс производства довольно сложный и требует спецоборудования.
Готовые изделия укомплектовываются специальной прокладкой, которая снижает интенсивность вибраций и обеспечивает амортизацию трубопровода. В качестве антикоррозийного покрытия используется грунтовка или краска, иногда опоры изготавливаются с добавлением специального покрытия, снижающего риск возникновения коррозий.