Бугельная неподвижная опора

Неподвижные бугельные опоры требуются для надежного и безопасного удержания частей магистральных трубопроводов, предотвращения нагрузок на трубопровод и незапланированных, не предусмотренных магистралью движений труб. Опорными неподвижными конструкциями трубопровод делится на определенные части. Правильное распределение позволяет надежно поглощать существующие удлинения системы труб.

Технические характеристики неподвижных бугельных опор

Неподвижная несущая бугельная опора маркируется классом Т44. Эта разновидность конструкций предназначена для магистральных трубопроводов, которые перемещают рабочую продукцию при установленной ГОСТом температуре сырья от 0 до плюс 440 градусов и монтируется на тепломагистралях наземной или же подземной прокладки. Бугельные опоры компенсируют сдвиги бокового и осевого давления трубопровода.

Конструкция состоит из 2 металлических бугелей, штампованного корпуса, укомплектованного подушкой и укрепляющими ребрами жесткости, четырех шпилек и шестнадцати гаек. Все части создаются из сверхпрочной стали. Изготовление бугельных опор выполняется способом приваривания деталей к корпусу, а также нанесением на конструкцию антикоррозийного покрытия.

В неподвижных опорах нового образца стали успешно применятся специально разработанные приспособления косыночного типа, а также завоевавший популярность строителей защелкивающий механизм.

Несущие характеристики неподвижных опор

Неподвижные бугельные опоры систематически подвергаются большим нагрузкам в вертикальном, а также горизонтальном направлении. На вертикальную нагрузку опор оказывает давление:

• вес магистрального трубопровода;
• вес транспортируемого вещества;
• вес изоляционного покрытия труб;
• вес снежной или ледовой массы при наружной эксплуатации трубопровода.

Горизонтальные нагрузки случаются чаще всего при возникающей температурной деформации трубопровода, которая способствует разрушению магистрали. Именно поэтому правильный точный расчет и установление необходимых промежутков между неподвижными опорами является очень важным элементом при строительстве трубопроводов.

Горизонтальные нагрузки, которые оказывают давление на неподвижные конструкции, подразумевают под собой существование двух видов опор:

• осевая – действует преимущественно по оси магистрального трубопровода. Осевому давлению подвержены все стальные неподвижные конструкции;
• боковая – воздействует на опоры сбоку, под прямым углом к осевой. Боковому давлению подвержены конструкции, которые находятся в разветвленных узлах незадолго до поворота и на самом повороте трубы.

Во время прокладки металлических труб неподвижные бугельные опоры прочно прикрепляются к магистрали при помощи предусмотренных на них хомутов. Чтобы не допустить непредвиденного скольжения стальных труб в сжимающих их хомутах, к трубам обычно сварочным методом прикрепляют металлические планки. Эти планки, упираясь в хомут, надежно закрепляют трубопровод.

Виды неподвижных бугельных опор

Неподвижные бугельные опоры с учетом характеристик трубопровода, существующих режимов температур, а также особенностей местности делятся на два вида:

• бугельная бескорпусная неподвижная;
• бугельная корпусная неподвижная.

Обе конструкции имеют одинаковый установленный государственными стандартами внутренний диаметр составляющий от 32 до 1520 миллиметров, но различную высоту подушки от ее основания до нижнего края трубы. В бескорпусных опорах такая высота составляет от 7 до 19 миллиметров, корпусные отличаются двумя параметрами – 100 и 150 миллиметров.

На промышленных предприятиях, которые занимаются изготовлением опор для магистральных трубопроводов, бугельным опорам уделяется огромное внимание. Опоры ненадлежащего качества не могут справляться со своими непосредственными функциями и, как следствие, повлекут за собой дефекты самих труб. Внутренний и внешний температурный режим трубопроводов, активность транспортируемого по трубам сырья, а также другие факторы оказывают очень сильное влияние на магистраль, которая целиком и полностью опирается на несущие их бугельные неподвижные опоры.